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新能源车企与网约货运司机招募成为另外一种合作方式!

发布日期:2018-12-20 作者: 点击:

车货匹配平台的影响力日益扩大,开始挤占散户货源,新能源车企与网约货运司机招募成为另外一种合作方式!

根据走访得到的信息,目前车货匹配平台羽翼渐丰,开始不断抢占市场。特别是在城市配送领域车货匹配平台的影响力已经非常巨大,很多做城配、短途运输的卡友都反馈不少之前找他们的货主现在都使用APP发货了。

在长途运输方面,随着满帮的成立,其市场话语权进一步提高,聚集的货源更多。特别是最近满帮开始进行自营干线运输的尝试,不出意外的话,未来会对行业产生巨大的冲击,散户乃至中小型专线物流都面临着转行的风险。

散户为何难 对比物流企业存在多方劣势

随着物流行业的不断现代化和标准化,散户的生存正在变得日渐艰难。某大型物流公司老板表示。相比于大中型物流企业,散户在税费开票、抗风险能力、资金垫付、生产效率、采购成本等多个方面都存在明显劣势,未来前景堪忧。

那么以后散户司机又会如何变化呢?其一就是成为公司雇佣的职业司机。其二,就是采用带车加盟的模式与无车承运人合作。之前几年比较火的司机与公司共同买车的模式,现在已经逐渐落幕。随着行业竞争的加剧,越来越多的企业为了减少扯皮开始不再采用这一模式。

行业更加集中 细分化更加明显

中国物流行业未来几年会变得更加集中,并购整合会越来越频繁。另外,在物流分工上面,行业也将变得更加细分化。比如传统专线物流包含配送、专线,在不久的将来配送和专线则会拆分开来,由不同的公司进行承接,从而进一步减低物流成本。

物流行业的剧烈变化,也必将影响市场对于车辆以及从业人员的需求变化。相应的,对于车企而言,也要快速对市场需求变化做出应对。无法进行快速应对的企业,可能会错失未来的市场。


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