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同城物流成为新宠儿,新能源物流车和网约货运司机招募借此上位!

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同城物流成为新宠儿,新能源物流车和网约货运司机招募借此上位!

发布日期:2018-12-20 作者: 点击:

近年来,随著电子商务的飞速发展,当作企业和商户、商户和顾客之间关键纽带的传统物流行业面对着极大挑战。因为巨大的货物物流数量与参差不齐的物流服务体系,造成物流末端物流较慢、取货较慢、服务较差与货品损坏等现象时有发生。

尽管如此,在电子商务迅速强力发展的需求推动之下,国内的城市物流行业依然展现出欣欣向荣的景象,这样也导致了新能源物流车网约货运司机招募的成为了热门。

城市物流是物流链条之中最终一公里的物流,于整个供应链环节之内起着极为重要的作用,不过大部分城市对于货车城内行驶区域与行驶时间均有严苛的限制。自城市物流的本身而言,发展趋势十分强大,因为传统燃油车给城市造成了环境污染,因此纯电动物流车渐渐沦为政府大力推广的一种新型交通工具,加之电商速递业务的转型升级,全新能源物流车渐渐沦为速递物流公司的必备。


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电商物流维持快速增长全新能源物流车市场空间极大

据认识,目前我国的物流成本占GDP的17%,整个物流行业存量有不少于2000万辆燃油物流车,全新能源物流车当前市场渗透率只有2%,全新能源汽车替代整体具有极大的市场容量。业内人士预想,自市场发展规模与投资的资源比例来看,全新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。

“现阶段物流配送业务自以前的注重成本与价格,转化成拼服务质量与行驶速度。特别是大型电商,或是生鲜、农产品的物流特别著重时效性,纯电动物流车由于不受限制可以随时送货。”有相关业内了解研究说。

在政策的大力扶植之下,全新能源物流车增长量最为急速,迅速成为全新能源汽车发展的一小亮点。6月,工信部公布的2017年第五批《全新能源汽车推广应用推荐车型目录》之中,共计309款全新能源车荣获,于91款全新能源专用车之中,纯电动物流车达79款,比例高至87%。

近期,很多城市与大型企业对于物流、速递等业务提交了全新能源物流车更换比例建议,如菜鸟网络公布了ACE计划100万辆全新能源物流车更换的需求,京东亦提交未来5年之内把传统燃油车辆全部更换成全新能源车,这给广大全新能源汽车租赁或销售企业上去了极大机遇。

具有“最终一公里物流”之称的同城物流潜力无穷

随著“互联网”时代的到来,用户对于“最终一公里”与个性化物流业务的要求标准愈来愈高,同城物流的再次研发与再次伸延已经沦为必然趋势。

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